6月28日，十四届全国人大常委会第三次会议决定：将8月15日设立为全国生态日。
湖州，因湖而名、因水而兴。18年前的今天，时任浙江省委书记的习近平在湖州安吉余村调研时，首次提出“绿水青山就是金山银山”的重要论述，为湖州的发展之路绘上了碧绿的底色。
美丽航道 绿色先行
湖州辖区有被誉为“中国小莱茵河的”长湖申线航道，是太湖流域东西向的水上大动脉。近年来，湖州将绿色生态理念融入航道建设养护中，在长湖申线航道沿岸打造了23.2公里的生态绿道，绿道西起吴兴区中石化湖东加油站，东至南浔区东迁公路驿站，连通湖州市主城区、东部新城、织里新城、旧馆集镇、南浔城区，已经成为湖州至南浔沿途城镇间的绿色水岸生态走廊，为湖州城市航道的沿线增添了一抹靓丽的绿景。
生态岸电，示范引领
湖州早在2017年就起步了港口岸电建设，到2023年，全市在役岸电设施达433套，基本实现了主要码头、水上服务区、公共锚地岸电的全覆盖，构建了“广泛接入、自动监控、用电便捷”的岸电应用生态圈；今年上半年，全市岸电使用量达39.7万千瓦时，同比增长48%，稳居全省内河首位。
同时，在2021年，湖州交通、财政、电力等部门通过多方协调合作，促成《湖州市港口岸电推广应用补贴实施办法》正式实施，这是全国首个地市级岸电使用财政补贴政策，政策实施后，船员使用岸电的成本从原来的1.4元每度降低至0.314元每度，在长湖申航线跑船近20年的船民丁喜感叹：现在用岸电，晚上睡觉不再枕着“轰隆”声入眠，关键是还省钱。
污染上岸，绿色标杆
长久以来，船员依船生活，养成了船舶生活污染物直排入河的坏习惯，对水体的富营养化造成了一些影响，为了改变船员的生活习惯，贯彻绿色发展的理念，湖州锚定污染物“零入河”总目标，不断推进船舶污染物按规上岸工作，2023年上半年，湖州市累计接收船舶水污染物13.05万单次、7581.2吨，分别排名全省第一和第二，同比分别增长63%和43.5%；同时，为了持续提升水运从业人员环保意识和污染物上岸实操水平，湖州港航部门还成立了“船舶与港口防污染能力提升培训学院”，为船员提供了防污染知识学习、宣贯的线上+线下平台。
技改降碳，低碳首创
为落实“碳达峰、碳中和”目标在水路运输领域的实践，湖州在练市水上服务区试点建设全省首个低碳水上服务区。通过从岸电技术提升、光伏规模扩大、绿色植被提增、污水装置升级、绿色建筑引入、区域供电推行、碳排监管系统搭建等七方面入手，探索水上服务区减排降碳模式，着力建设湖州“低碳水上服务区示范群”。
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