解决“停泊难”问题，德清完成公共泊位建设

放眼望去，京杭运河上装载着钢材、建材等货物的船舶在航道有序航行。新建成的韶村漾锚地内，已经有40余艘大大小小船舶在此候泊，并不断有船缓缓驶入锚地，井然有序，尽显舒畅。

德清位于杭嘉湖水网地区中心位置，境内码头众多，航道船舶流量居全省前列。但航区公共泊位稀缺，进港待作业船舶没有地方停靠，经常造成堵航事件。“停泊难已成为困扰涉航企业发展的突出问题。“例如临杭物流港区，平常同一时间可能就有七八十艘船舶需要待泊，没有锚泊地只能沿着航道边停靠，不仅通行能力大大降低。”德清港航部门的相关负责人告诉记者，码头调度压力之大可想而知。

为解决航区“停船难”的问题，缓解航道通行压力，德清县交通局提出打造“一区双锚”战略，彻底解决航区停泊难题，并列入德清县交通强国建设试点工作任务。2023年，“一区双锚”建设被评为德清县“十百千”破难行动典型案例。

随着京杭运河韶村漾应急锚地的投入使用，德清县累计建成两座应急锚地，并推进一座水上公共服务区投入使用，合计投放82个公共停船泊位，同时开发上线“浙码护航”水上交通数字化公共服务应用，协同各部门及辖区水运相关企业做好船舶调度与公共泊位管理，切实解决了航区待泊难问题。

此前，德清县另一座锚地：杭湖锡线大海漾应急锚地投入使用以来，锚地泊位日均使用率达80%以上，以前平均每个月一起的堵航“痼疾”，再也没有发生过，极大缓解了航区船舶日常待泊问题，为临港企业、水路运输带来了极大的效益。

接下来，德清交通将持续打造安全畅通的通航环境，让航运有效融入德清经济社会发展大局，助推地方经济社会高质量发展。