为保障污染物收集、接收、处置等环节顺畅运行、闭环管理，他牵头组织相关科室及专家，联合修订《湖州市船舶水污染物转移处置联合监管办法》等管理制度，发布《内河船舶生活污水转移处置规范》等3项地方标准，牵头成立船舶与港口防污染能力提升培训学院，主导湖州创新推行船舶防污染奖励积分制，出台《湖州市船舶生活污水排放和接收积分管理办法》，开辟“上岸可积分、积分可兑换、兑换可受益”的污染防治激励途径。近三年来，湖州船舶污染物接收单次和接收量逐年递增，污染物接收单次稳居全省第一。他率先提出的“先交付，后作业”污染物交付模式也被省级管理部门认可，并面向全省推广。
他将北斗技术引入船舶污染防治，结合船舶生活污水柜改造，在船舶生活污水柜上加装北斗在线监测终端，开发使用内河船舶生活污水排放在线监测平台，实现船舶生活污水收集储存、排放等环节的数字化在线监测。带头推进船舶生活污水接收设施智能化改造，深入基层一线开展调研，结合内河小型船舶的停泊习惯、船舶污水柜的技术参数等实际情况，联合相关企业对岸基接收设备进行多次改进选型，累计安装一体化船舶生活污水接收设施229套，实时收集排污数据并同步上传至“船e行”平台，实现船舶生活污水接收自动计量、积分结算及电子联单生成。
湖州船舶数量多、流动范围广，要实现船舶生活污水船上储存、靠岸排放，船舶生活污水柜加装是一项艰巨的任务。他积极协调多部门联动，倒排计划、挂图作战，全力攻坚船舶污水柜安装任务，建立集中受理、简化流程等工作机制，船户办理“最多跑一次”，使得湖州提前4个月完成100至400总吨内河货船生活污水存储设施改造三年目标任务，完成量占全省安装改造总量的44.6%，居全省首位，该案例入选湖州市第四批担当破难典型案例。合理规划布局全市船舶水污染物接收点，累计建成船舶生活污水接收点190个、公共接收站8座，实现所有港口码头、水上服务区、基层站所船舶污染物接收设施全覆盖。此外，湖州还建成投运3艘专业油污水接收船和1座岸基预处理站，通过流动接收—定点上岸—油水分离—危废委托处置—污水纳管排放等流程，实现全闭环处理。
为早日实现交通领域“双碳”目标，推广清洁能源应用，他积极对接电力部门，搭建绿电交通实验室，打造覆盖全面、用电便捷、结算统一的湖州岸电服务生态圈，累计建成岸电设施434套，实现公共服务区、锚泊区和大型码头岸电全覆盖。推动“湖州港口岸电营运政府监管平台”上线应用，辖区内所有智能岸电设备纳入一体化运营服务管理平台，该平台同时为省级岸电监管平台提供数据支撑。联合财政部门推出《湖州市港口岸电推广应用补贴实施办法》，通过财政补贴将湖州岸电价格由最高时的1.4元/kwh降低到最低时0.3141元/kwh，极大提高了船员使用岸电的积极性，助推湖州市港口岸电用量连续18个月位居全省内河第一。第26界届联合国气候变化大会上，湖州的岸电建设经验以宣传片的形式向全世界进行了展示。
来源：湖州市港航管理中心
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